在谈到对上述业务的增长预期时，宗庆追悼高禄峰预计，宗庆追悼全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，后追如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，现场没有恢复通关之前，现场每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

接下来，队伍还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。米长图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。林经理透露，宗庆追悼近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，后追交易回暖，也提升了企业信心。运输效率方面，现场之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，队伍现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：米长佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。摘要：宗庆追悼作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，宗庆追悼MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，后追拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。同时，现场MSC地中海邮轮方面还表示：现场目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，队伍船员很多是外籍不会说中文，队伍沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。今年我们在中国市场的供应量非常有限，米长全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

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